Hydraulikzylinder für Schiffbau, Yacht und Marine
für Ruder, Klappen, Davits und Deck
Meerwasser, Salzwasserluft, lange Stillstandszeiten. Unter diesen Bedingungen muss ein Hydraulikzylinder an Bord zuverlässig arbeiten, auch nach Wochen ohne Bewegung.
Hänchen konstruiert deshalb jeden Zylinder für Ihren Einsatzfall statt ihn aus dem Katalog zu ziehen, in Edelstahl, DUPLEX oder Niro, mit Korrosionsschutz für Seewasserbeständigkeit und Materialzeugnis. Die Abnahme nach DNV und LR läuft direkt im eigenen Haus, ohne dass Ihr Bauprojekt auf einen externen Termin wartet.
Für alle unsere Hydraulikzylinder gilt: Hänchen steht für individuelle Konstruktionen, exzellente Qualität, beste Verfügbarkeit.
- Wir können schnell reagieren: mit 100 % Made in Germany und 80 % Wertschöpfungstiefe.
- Wir bieten Ersatzteile und Service weltweit, fliegen zum Einsatzort und führen Wartungsarbeiten durch.
Einsatzgebiete der Hydraulikzylinder im Schiffbau
Hydraulikzylinder für Yachten und Marineschiffe werden unter anderem zur Ruderverstellung oder zum Bewegen von Heck- und Seitenlandgängen eingesetzt, als Hydraulikzylinder für Davit-Systeme und vielem mehr.
Abhängig vom Einsatzfall sind Hydraulikzylinder für maritime Anwendungen durch die jeweilige Schiffs-Klassifikationsgesellschaft abzunehmen. Hänchen-Konstruktionen wie Ruder Verstellzylinder, Klappenzylinder, Verriegelungszylinder und spezielle Zylinder zur Steuerung oder Betätigung erfüllen diese Anforderungen.
Hänchen liefert seit 1952 Hydraulikzylinder in verschiedenste Branchen. Dieses breite Know-how nutzen wir in der Weiterentwicklung unseres Standard-Programmes, wie auch in der Entwicklung von Sonderzylindern. Denn besondere Anwendungen erfordern maßgeschneiderte Lösungen.
Betriebssicherheit und Steuerung
Ruder-, Klappen- und Verriegelungszylinder
Ruder Verstellzylinder & Steuerzylinder
Ruderblätter werden durch hydraulische Ruder-Verstellzylinder in Differential- und Gleichgangbauweise angesteuert. Für eine maximale Wendigkeit der Schiffe sind möglichst reibungsarme und hochpräzise Positionierungen dieser Hydraulikzylinder besonders wichtig.
Klappenzylinder zur Türen- und Klappenverstellung
Zur Betätigung von Türen, Toren und Luken werden im Schiffbau hydraulische Klappenzylinder eingesetzt. Diese Betätigungselemente können mit integrierten Verriegelungen ausgestattet werden, die bei Druckabfall die Kolbenstangen sicher arretieren. Kurze Einbaulängen und individuelle Ausführungen sind hier besonders wichtig.
Klappenzylinder zur Heckklappenverstellung
Die Be- und Entladung von Fähren und Marineschiffen erfolgt in manchen Fällen über die Heckklappe. Zur Verstellung dieser Klappe werden Heckklappenzylinder mit einer wasserdichten Kugelkardanik eingesetzt.
Deckaufbauten
Davits, Zugangssysteme und Hubböden
Hydraulikzylinder für Davit-Systeme
Ein Davit ist eine Aussetzvorrichtung für Tender- und Rettungsboote von Schiffen sowie für Schwimminseln oder Jetskis. Die Kräne - teilweise auch schwenkbar - werden seitlich nahe der Bordwand oder auch am Heck angebracht und über Hydraulikzylinder bewegt.
Hydraulikzylinder für Schiffszugangssysteme
Das Betreten und Verlassen eines Schiffes erfolgt über Heck- und Seitenlandgänge oder Yachtleitern. Diese werden von Hydraulikzylindern aus- und eingefahren.
Hydraulikzylinder zur Hubbodensteuerung
Hubböden werden auf Yachten im Poolbereich eingesetzt. So kann man mit ihnen die Beckentiefe individuell einstellen oder den Pool komplett verschließen, um die Fläche als Partydeck zu nutzen. Dabei bewegen Hydraulikzylinder unterhalb des Poolbodens ein Scherenhubsystem. Sie sind stets von Poolwasser (Süß- oder Salzwasser) umgeben und werden ausschließlich mit Wasserhydraulik betrieben.
Technische Eigenschaften
Hydraulikzylinder für Yachten und Marineschiffe
- Materialien: Edelstahl, DUPLEX-Stahl, Niro
- Zertifizierung: DNV, LR und weitere Abnahmevorschriften
- Materialzeugnisse
- Korrosionsschutz für Seewasserbeständigkeit
- Integriertes Wegmesssystem
- Inkl. Senkbrems- und Lasthalteventil
- Hydraulikdruck: bis 320 bar
- Abmessungen: Kolben-Ø bis 300 mm, Hub bis 6.000 mm
Designzylinder für Yachten
sichtbar verbaut, lackiert, poliert
Super-, Luxus und Megayachten werden als Unikate individuell nach den Vorstellungen ihrer Eigner gebaut. Design-Hydraulikzylinder die hier im sichtbaren Bereich verbaut werden, haben neben der Funktionalität auch besondere Anforderung an die Ästhetik. Diese besonderen Designanforderungen erfüllen wir:
- Lackierung nach Wunsch weiß RAL 9003
- Kaschierung von Schweißnähten
- Niro-Glasperlengestrahlt
- Edelstahl poliert nach höchstem Yachtstandard
Marine-Hydraulikzylinder
für graue Schiffe
Graue Schiffe werden zur Aufklärung, Überwachung bis hin zur Abschreckung und Absicherung benötigt. Hier werden Hydraulikzylinder oft auf die jeweilige Anwendung maßgeschneidert. Die kleine und kompakte Bauform der Hänchen Zylinder ist dabei von Vorteil. Weitere Anforderungen an Marine-Hydraulikzylinder sind beispielweise:
- Lackierung nach Wunsch grau RAL 7000
- Eloxierte Kolbenstangen zur Tarnung
- Geräuscharm inkl. der Peripherie-Komponenten
- Außen-Druckfest bei Tiefseeanwendungen bis 160 bar und mehr
- Leichtgängig, schockfest, in Edelstahlausführung
Verriegelung
Möglichkeiten der Kolbenfixierung
Aus Handlings- oder Sicherheitsgründen kann eine Klemmung der Stange notwendig sein. Hänchen bietet hier zwei unterschiedliche technische Lösungen an, die individuell auf Ihre Anforderung angepasst werden können.
1. Verriegelungszylinder
Hierbei handelt es sich um eine im Hydraulikzylinder integrierte Verriegelung. Diese kann über radial zur Zylinderachse eingebrachte Backen realisiert werden, welche die Endlage des Zylinders bei ausgefahrener Kolbenstange arretieren. Die Verriegelung und Entriegelung erfolgt aktiv-hydraulisch.
2. Element Klemmeinheit
Mit der hydraulisch entriegelbaren Klemmeinheit Ratio-Clamp® handelt es sich um ein separates Produkt, welches direkt an den Hydraulikzylinder angeflanscht werden kann oder aber auch parallel zu diesem eingebaut wird. Die Klemmeinheit kann dabei als Sicherheitselement dienen, da sie bei Druckabfall - an jeder beliebigen Stelle - die Kolbenstange arretiert. Hier erfahren Sie mehr zur Klemmeinheit als Feststellelement.
Häufige Fragen über
Hydraulikzylinder im Schiffbau
Welche Hydraulikzylinder werden im Schiffbau eingesetzt?
-
Im Schiffbau arbeiten Ruder-Verstell- und Steuerzylinder, Klappenzylinder für Türen, Tore und Luken, Heckklappenzylinder mit wasserdichter Kugelkardanik sowie Hydraulikzylinder für Davit-Systeme, Schiffszugangssysteme und Hubböden.
Nach welchen Vorschriften werden die Zylinder abgenommen?
-
Abhängig vom Einsatzfall nimmt die jeweilige Schiffs-Klassifikationsgesellschaft die Hydraulikzylinder ab. Abnahmen nach DNV und LR führt Hänchen direkt im eigenen Haus durch.
Welche Werkstoffe eignen sich für den Seewassereinsatz?
-
Edelstahl, DUPLEX-Stahl und Niro, jeweils mit Korrosionsschutz für Seewasserbeständigkeit und mit Materialzeugnis.
Welche Drücke und Abmessungen sind möglich?
-
Hydraulikdruck bis 320 bar, Kolben-Ø bis 300 mm und Hub bis 6.000 mm.
Wie lässt sich die Kolbenstange fixieren?
-
Auf zwei Wegen: über eine im Zylinder integrierte Verriegelung, die mit radial eingebrachten Backen die Endlage bei ausgefahrener Kolbenstange arretiert, oder über die hydraulisch entriegelbare Klemmeinheit Ratio-Clamp® als separates Bauteil, das an jeder beliebigen Stelle arretiert.